安全是消费者购车必须关注的，不过安全性同样是虚无缥缈的，各种技术、功能的解读都在厂家手中，除非真的发生碰撞来验证华为荣耀手机工程测试 。所以各个机构的碰撞安全测试，成了消费者的一大参考，其中标准严格的中保研在近年备受关注。
近日中保研最新一批测试车型的结果已经出炉，其中有几款热门或者值得关注的车型，茶哥挑选出来给大家进行解读华为荣耀手机工程测试 。
01
问界M7
自带华为光环的车型，究竟它的安全性如何？相信不少朋友都感兴趣，先说结论，问界M7综合安全性能评价为G（优秀），维修经济性为M（一般）华为荣耀手机工程测试 。总体来说这个成绩是很不错的，而且细分项目来看，M7对于车内乘员、车外行人都是G优秀评分，同时智能辅助安全系统也是G优秀评分。
华为荣耀手机工程测试 ，问界M7发生A柱弯曲，华为工程师却这样说" >
不过这些或许是M7应该有的表现，毕竟某CEO认为这车卖得还是太便宜了华为荣耀手机工程测试 。而值得关注的是这款车在25%偏置碰撞测试中，A柱发生了弯曲，这个测试也是很多车型经常“翻车”的项目，当然问界M7还是获得了G优秀评价，这一点目前网络上也有一些讨论。
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我们不妨从车内的细节来去看待这个问题，首先乘员舱受到了一定程度的挤压，但幅度不大华为荣耀手机工程测试 。而纵梁和防火墙在发生出现了明显形变，悬架还带动轮胎向后挤压，并导致车门外板发生撕裂，这一点实际上是存在风险的，毕竟真正的“车祸”存在许多变数，好在问界M7的侧气帘提供了较好的保护。
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但总归来说，发生了A柱的弯曲，是要比没形变的车型要稍微弱一些华为荣耀手机工程测试 。另外提一句，同一批测试的欧拉好猫，同样A柱弯曲，但是得分也是优秀。
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02
小鹏P5
小鹏P5配置先进、价格亲民，对于许多年轻朋友都有不错的吸引力，所以它的安全系数也很值得关注华为荣耀手机工程测试 。小鹏P5同样获得了G优秀的总体评价，维修经济性则是M较差，其实这个也在情理之中，毕竟车头就有两个激光雷达，零部件来说算是价值不菲了。
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在25%偏置碰撞测试中，小鹏P5获得了很好的评价，包括车辆结构、乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量、假人头部和颈部、大腿和髋部、约束系统与假人运动这些细分项目都是G优秀评价华为荣耀手机工程测试 。
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其实很多朋友会纠结维修经济性这一项，实际上这就是给保险公司评估保费的，这个也是中保研测试之所以相对真实的原因华为荣耀手机工程测试 。对于车主而言，一年的保费浮动并不大，只要正常购买保险，维修方面并不需要担心，反而在关键时刻可以“花钱消灾”才是真的好。
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03
领克09
领克09为什么值得关注？因为这是与沃尔沃XC90同架构打造的车型，那么安全性是否也同样出色呢？需要撞一下才有答案华为荣耀手机工程测试 。
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维修经济性A评价，其余项目G优秀评价，显然领克09还是真材实料的华为荣耀手机工程测试 。作为一款中大型的SUV，在国内的品牌当中，也算是非常有代表性了，对于多人出行的SUV而言，这个安全性也是相当加分的。
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另一点需要提到的是维修经济性方面，领克09拿下A级评价，尽管刚才提到了这个主要是保险公司关注的指标，但是假如一辆车往10年以上的标准去使用，那维修方面的优势确实也是可以体现的华为荣耀手机工程测试 。
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当然还有其它几款车型的结果，大家也可以关注一下，按照优秀的安全性标准去选购车辆，不管是用车的安心程度，还是紧急时刻的保障性，的确都是更好的华为荣耀手机工程测试 。
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程测试。对于车主而言，一年的保费浮动并不大，只要正常购买保险，维修方面并不需要担心，反而在关键时刻可以“花钱消灾”才是真的好。03领克09领克09为什么值得关注？因为这是与沃尔沃XC90同架构打造的车型，那么安全性是否也同样出色呢？需要撞一下才有答案华为荣耀手机工程测试
格亲民，对于许多年轻朋友都有不错的吸引力，所以它的安全系数也很值得关注华为荣耀手机工程测试。小鹏P5同样获得了G优秀的总体评价，维修经济性则是M较差，其实这个也在情理之中，毕竟车头就有两个激光雷达，零部件来说算是价值不菲了。在25%偏置碰撞测试中，小鹏P5获得了很好的评
系数也很值得关注华为荣耀手机工程测试。小鹏P5同样获得了G优秀的总体评价，维修经济性则是M较差，其实这个也在情理之中，毕竟车头就有两个激光雷达，零部件来说算是价值不菲了。在25%偏置碰撞测试中，小鹏P5获得了很好的评价，包括车辆结构、
问题，首先乘员舱受到了一定程度的挤压，但幅度不大华为荣耀手机工程测试。而纵梁和防火墙在发生出现了明显形变，悬架还带动轮胎向后挤压，并导致车门外板发生撕裂，这一点实际上是存在风险的，毕竟真正的“车祸”存在许多变数，好在问界M7的侧气